{"id":10920,"date":"2016-11-29T07:30:44","date_gmt":"2016-11-29T06:30:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.garage-auto-sport.com\/?p=10920"},"modified":"2016-11-29T07:30:44","modified_gmt":"2016-11-29T06:30:44","slug":"conducteurs-lisez-ces-quelques-lignes-sur-le-systeme-de-direction","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.garage-auto-sport.com\/2016\/11\/29\/conducteurs-lisez-ces-quelques-lignes-sur-le-systeme-de-direction\/","title":{"rendered":"Conducteurs, lisez ces quelques lignes sur le syst\u00e8me de direction"},"content":{"rendered":"

Chaque fois que vous faites un mouvement de rotation du volant, le syst\u00e8me de direction communique l’action que vous \u00eates en train d’ex\u00e9cuter aux roues directrices. Avec cette simple description, on comprend tout l’int\u00e9r\u00eat d’avoir un syst\u00e8me en excellent \u00e9tat. Si ce n’est pas le cas, les accidents voire les catastrophes routi\u00e8res, ne seront pas \u00e9vit\u00e9s.
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Un syst\u00e8me qui doit tutoyer la perfection<\/h2>\n

\"conduite\"Un syst\u00e8me de direction a besoin d’\u00eatre parfaitement maniable : la transmission du mouvement effectu\u00e9 par le conducteur est imp\u00e9rativement faite de mani\u00e8re fluide, sans aucun effort. Le mouvement transmis doit \u00e9galement \u00eatre exact, sans approximation, et r\u00e9p\u00e9table. \u00c0 ces deux exigences, s’ajoute l’obligation d’une impeccable stabilit\u00e9 du syst\u00e8me : une fois le mouvement ex\u00e9cut\u00e9, le volant doit pouvoir se remettre sans difficult\u00e9 en ligne droite avec une position milieu. Enfin, la direction pr\u00e9sente sans concession aucune une pr\u00e9cision infaillible et une fiabilit\u00e9 irr\u00e9prochable impliquant l’utilisation d’\u00e9l\u00e9ments m\u00e9caniques. Afin de pouvoir r\u00e9pondre \u00e0 toutes ces exigences, les constructeurs automobiles ainsi que les m\u00e9caniciens utilisent une s\u00e9rie de pi\u00e8ces, dont le roulement de palier<\/a>. Ce dernier garantit un maximum de s\u00e9curit\u00e9 tout en offrant un confort optimal. Si vous l’ignorez encore, d\u00e9sormais, vous allez le savoir : le syst\u00e8me fonctionne gr\u00e2ce \u00e0 une cr\u00e9maill\u00e8re de direction.<\/p>\n

La direction assist\u00e9e<\/h2>\n

\"direction-assistee\"La colonne de direction fonctionne selon 3 syst\u00e8mes<\/a> lorsqu’elle est assist\u00e9e. Vous avez la direction assist\u00e9e hydraulique, la direction assist\u00e9e \u00e9lectro-hydraulique, la direction assist\u00e9e \u00e9lectrique. Dans le syst\u00e8me hydraulique, le dispositif s’appuie sur un r\u00e9servoir de fluide hydraulique, une pompe hydraulique et un v\u00e9rin. Ces \u00e9l\u00e9ments sont reli\u00e9s au boitier de direction. Dans le syst\u00e8me \u00e9lectro-hydraulique, la pompe hydraulique est assist\u00e9e par l’\u00e9lectricit\u00e9 provenant de la batterie. Le syst\u00e8me \u00e9lectrique est le meilleur de tous ! Si vous avez du mal avec la m\u00e9canique, c’est le dispositif qu’il vous faut \u00e0 tout prix pour ne pas rencontrer de probl\u00e8mes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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