{"id":11122,"date":"2022-04-28T07:55:50","date_gmt":"2022-04-28T06:55:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.garage-auto-sport.com\/?p=11122"},"modified":"2022-04-28T07:55:50","modified_gmt":"2022-04-28T06:55:50","slug":"que-choisir-entre-un-scooter-electrique-et-une-voiture-electrique","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.garage-auto-sport.com\/2022\/04\/28\/que-choisir-entre-un-scooter-electrique-et-une-voiture-electrique\/","title":{"rendered":"Que choisir entre un scooter \u00e9lectrique et une voiture \u00e9lectrique\u2009?"},"content":{"rendered":"

Les scooters \u00e9lectriques et les voitures \u00e9lectriques repr\u00e9sentent tous deux des options de mobilit\u00e9 urbaine \u00e0 la fois moderne et pratique. Mais lequel choisir\u2009? Il y a plusieurs param\u00e8tres \u00e0 analyser avant de trancher entre une moto \u00e9lectrique et un v\u00e9hicule \u00e9lectrique.<\/p>\n

1. L’utilisation<\/h2>\n

\"\"Pour choisir entre ces deux types d’engins \u00e9lectriques, il faut s’attarder sur l’utilisation. Le scooter \u00e9lectrique a le m\u00e9rite de pouvoir se faufiler entre les voitures lors d’un embouteillage. \u00c9tant maniable, ce deux-roues permet de rouler, quelles que soient les conditions de circulation. Il est parfait pour un d\u00e9placement dans les grandes agglom\u00e9rations. On peut retrouver diff\u00e9rentes puissances de moto \u00e9lectrique, \u00e0 savoir les mod\u00e8les 50 cc et 125 cc. Si les mod\u00e8les 50 cc peuvent aller jusqu’\u00e0 45 km\/h, ceux de 125 cc quant \u00e0 eux peuvent atteindre les 100 km\/h.<\/p>\n

Concernant les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, il existe une diversit\u00e9 de gamme de quatre-roues. Que ce soient les mod\u00e8les de Tesla ou les citadines de Peugeot, chacun trouvera son compte parmi ces gammes de voiture \u00e9lectrique. Ces derni\u00e8res sauront s’adapter \u00e0 n’importe quel besoin et budget. \u00c9cologiques et silencieux, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques conviennent parfaitement \u00e0 la conduite urbaine. Elles peuvent \u00eatre retenues dans la circulation comme toutes les autres autos.<\/p>\n

2. Le budget<\/h2>\n

\"\"Cela est bien s\u00fbr une \u00e9vidence. Le scooter \u00e9lectrique est moins cher qu’un v\u00e9hicule \u00e9lectrique. Par cons\u00e9quent, ses co\u00fbts d’entretien sont r\u00e9duits. Passer de la voiture \u00e0 une moto \u00e9lectrique, c’est possible<\/a>. D’ailleurs, cela pr\u00e9sente de nombreux avantages. Dans les grandes agglom\u00e9rations, on peut facilement \u00e9chapper aux bouchons avec une moto \u00e9lectrique, ce qui nous fait gagner un temps pr\u00e9cieux. Il est possible de stationner les motos \u00e9lectriques sur une place de parking sans payer quoi que ce soit. Cela repr\u00e9sente un v\u00e9ritable atout surtout dans les grandes m\u00e9tropoles o\u00f9 le tarif du parking est plut\u00f4t on\u00e9reux.<\/p>\n

Malgr\u00e9 une prime gouvernementale<\/a>, les voitures \u00e9lectriques ne sont pas toujours \u00e0 la port\u00e9e de toutes les bourses. Leur tarif peut aller de 10 \u00e0 15 fois plus cher que celui des deux-roues \u00e9lectriques en fonction des gammes et des mod\u00e8les. Bien que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques soient \u00e9cologiques, cela n’emp\u00eache qu’ils peuvent \u00eatre retenus par des embouteillages. Aussi, les quatre-roues \u00e9lectriques doivent payer le stationnement, sans oublier le changement de la batterie.<\/p>\n

3. La performance<\/h2>\n

\"\"Dans les grandes villes, on a des rues encombr\u00e9es et des feux tricolores partout. Il est donc difficile de rouler vite m\u00eame sur les grands boulevards. Les scooters \u00e9lectriques s’affichent donc comme la meilleure alternative en termes de performance d’autant plus qu’ils poss\u00e8dent davantage de couples d\u00e8s le d\u00e9marrage. Pour une personne habitu\u00e9e \u00e0 des motos thermiques, elle doit s’adapter \u00e0 cette puissance.<\/p>\n

Les voitures \u00e9lectriques sont plus adapt\u00e9es pour les longs trajets. Dans les grandes m\u00e9tropoles, ces v\u00e9hicules ne peuvent pas exploiter leur vraie performance, \u00e0 moins que vous rouliez \u00e0 des horaires d\u00e9cal\u00e9s, sans grands flux de circulation. Sur les longs voyages, les quatre-roues \u00e9lectriques sont particuli\u00e8rement pratiques. Par contre, elles seront moins performantes en ville. Ce sont les motos \u00e9lectriques qui gagnent dans les zones dens\u00e9ment peupl\u00e9es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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