{"id":4,"date":"2013-10-09T09:01:13","date_gmt":"2013-10-09T08:01:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.garage-auto-sport.com\/?p=4"},"modified":"2016-01-05T08:56:46","modified_gmt":"2016-01-05T07:56:46","slug":"comment-garder-une-voiture-en-bon-etat","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.garage-auto-sport.com\/2013\/10\/09\/comment-garder-une-voiture-en-bon-etat\/","title":{"rendered":"Comment garder une voiture en bon \u00e9tat ?"},"content":{"rendered":"

Au fil des ann\u00e9es, votre voiture aura tendance \u00e0 se fragiliser en raison de l’usure des diff\u00e9rentes pi\u00e8ces qui la constitue. Pour \u00e9viter les pannes, il convient ainsi de proc\u00e9der r\u00e9guli\u00e8rement \u00e0 un entretien. Focus sur les diff\u00e9rents types de t\u00e2ches \u00e0 effectuer afin de pr\u00e9server l’\u00e9tat d’une voiture ainsi que sur leur fr\u00e9quence.
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Les t\u00e2ches principales<\/h2>\n

\"VidangePour que votre voiture reste en bon \u00e9tat, il est avant tout recommand\u00e9 d’effectuer une vidange d’huile moteur tous les 10 000 km ou tous les 8 mois. Votre moteur retrouvera ainsi une deuxi\u00e8me jeunesse ce qui limitera significativement les risques de pannes. Le filtre \u00e0 huile doit \u00e9galement \u00eatre remplac\u00e9 lors de la vidange pour garantir l’efficacit\u00e9 de cette derni\u00e8re. Ensuite, pensez \u00e0 remplacer votre filtre d’habitacle tous les 10 000 km si vous habitez en milieu urbain. Enfin, n’oubliez pas de proc\u00e9der \u00e0 un contr\u00f4le r\u00e9gulier de vos plaquettes de frein ainsi que de vos disques de freinage. Pour ces pi\u00e8ces, il est difficile de d\u00e9terminer pr\u00e9cis\u00e9ment la fr\u00e9quence \u00e0 laquelle il convient de les remplacer puisque leur usure d\u00e9pend de divers facteurs comme votre style de conduite et le milieu dans lequel votre v\u00e9hicule \u00e9volue.<\/p>\n

Les t\u00e2ches secondaires<\/h2>\n

\"purgerPour garantir le bon fonctionnement de votre v\u00e9hicule, pensez \u00e0 purger votre liquide de refroidissement tous les 30 000 km ou tous les 2 ans. Une fois cette t\u00e2che effectu\u00e9e, v\u00e9rifiez l’\u00e9tat du circuit de refroidissement afin de d\u00e9tecter les \u00e9ventuelles fuites. Le liquide de frein doit \u00e9galement \u00eatre purg\u00e9 \u00e0 la m\u00eame fr\u00e9quence ainsi que l’huile de transmission. Ensuite, n’oubliez pas de v\u00e9rifier l’\u00e9tat des courroies de distribution qui ont tendance \u00e0 se briser tous les 30 000 km. Enfin, les derniers \u00e9l\u00e9ments \u00e0 v\u00e9rifier correspondent aux durits du moteur et \u00e0 la ligne d’\u00e9chappement. Si les premiers sont craquel\u00e9s alors, il faudra les remplacer. Pour la ligne d’\u00e9chappement, r\u00e9f\u00e9rez-vous \u00e0 son \u00e9tat de rouille.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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